壹

-

城市发展到今天，给予了生活两端，一端是人类文明发展的集成，给生活带来了巨大便利；另一端是繁华至盛的代价和困境，如土地资源的日益紧缺、拥堵的城市交通环境、城市生活质量的困境……

纵览全球大都会城市发展，他们也曾遭遇同样的课题。最典型如日本东京，其人口现在已经暴增到3800万，是世界上人口较多的都会城市，它也曾像中国城市一样经历过汽车爆发式增长的阶段，导致交通严重拥堵，而城市发展面临瓶颈后继乏力。

东京破题的杀手锏是地铁+TOD。它通过大规模的“站城一体化”TOD开发模式，实现了城市的功能更新。比如六本木新城TOD，集合了地铁、公交、有轨电车及高铁等公共交通，办公、住宅、酒店、商场、美术馆、电影院也汇聚于此，形成了一个“垂直花园都市”。

>日本东京实景图

生活在这里的人，出行方式中公共交通占比超过了80%。借助诸多这样的TOD系统，东京将近4000万的都市圈人口转化成了刷新GDP的动力。

有东京的珠玉在前，今天的宁波同样洞察到了这样的城市发展契机。

贰

-

翻阅东京的地铁轨道交通网络，它以东京为核心，延伸至周边千叶、埼玉、神奈川“一都三县”，形成了全新的城市地图。

对比来看，在《宁波市快速轨道交通线网规划》中，宁波地铁以三江六岸为核心，将形成一个“市区网络+郊区放射线”的构造模式，及贯通机场、港口、公交枢纽、商业中心的畅通、安全、高效的现代化综合交通网络。

>宁波地铁线路网图

两者在轨道交通网络上的布局可谓不谋而合。那么，宁波的六本木新城在哪里？

被宁波地铁“市区网络”围合在核心的江东心，无疑是上上之选。从地理位置上，这里是宁波原生的地理几何中心地段；从轨道交通上看，宁波的南北穿心纵贯线地铁3号线，和东西轨道动脉（规划）地铁6号线于此交汇于明楼站，正好是地铁网络的中间交汇点。

的眼光总是所见略同，今年，明楼站上诞生了一个全宁波共同瞩目的重点商业项目——龙湖·天曜天街TOD综合体。

叁

-

龙湖·天曜天街TOD综合体，江东心地铁3号线、（规划）6号线明楼站上盖，约50万方恢弘体量，将精心布局天街商业MALL、办公、住宅等多个业态。

在规划设计方案中，我们可以看到，龙湖·天曜地上布局的天街商业、住宅等各个业态，其底部都与地铁站相通，由此，城市公共交通与项目内部的垂直交通，形成了一个相互接驳的链接体系，势必将进一步改善未来居住于此的业主的出行方式和效率。

而且，项目在空间上和功能上，以龙湖商业IP天街MALL为基底，住宅、商业街、办公等其它业态一体化布局设计。这也意味着，未来居住在这里的业主，在项目自身之内，即可得到“下楼就逛商场”、“步行去上班”、“一部电梯到地铁站”、“回家穿过商场再穿越花园”等一系列享受。

>项目区位图

外部与城市公共交通接驳，内部空间相互链接，项目内外一驳一链，相对于传统城市住宅的营造模式，龙湖·天曜打造的建筑面积约117~180㎡全系天街奢宅，无疑具有更丰富、多元的生活想象力，是未来城市住宅的理想发展模型。

它以TOD综合体形态掌握更精粹的城市资源，在引领城市住宅迭代进化的同时，势必也将引领宁波新一轮迭代焕新。

本宣传内容为要约邀请，不构成邀约内容，具体以合同约定及政府最终审批为准。龙湖·天曜为项目推广名，备案名为“天曜府”；天街数据摘录于《龙湖官网》；地铁规划来源《宁波轨道交通》；东京人口数据来源于：https://www.sohu.com/a/277367222_591132。具体以资料为准。