宁波市轨道交通工程建设指挥部刚刚发布消息，轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获得市发改委批复同意。这意味着，它获得了“准生证”。
按照工可批复文件，5号线一期起自鄞州布政站，终于镇海兴庄路站，线路途经规划阳光路、云林路、鄞县大道、金达路、海晏路、院士路、明海南路、清泉路，全长约27.91公里。
全线设布政站、段梅路站、经房站、石碶站(与2号线换乘)、雅源路站、百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站(与3号线换乘)、钱湖南路站、路站(与4号线换乘)、下应路站、金源路站、富强路站、海晏南路站、百丈路站、海晏北路站(与1号线换乘)、民安路站(与7号线换乘)、会展站、高新区站(与6号线换乘)、腊梅路站、三官堂站(与2号线换乘)、兴庄路站共22座车站，均为地下线，平均站间距1.3公里。
5号线一期设经堂庵跟车辆段1处，集中承担4、5、6号共3条线路的车辆检修任务；设前殷停车场1处，承担5号线配属车辆的定、临修等作业。控制与1号线共用。
根据批复，该工程车辆采用B型车，运行速度为80公里/小时。甬派记者注意到，B型车和运行速度和1号线、2号线一期是一样的。
5号线一期工程将对缓解宁波城市核心区交通压力，加强城市南部东西向、城市东部南北向的联系水平，提高轨道交通网络的换乘能力、服务水平和整体效益，引导城市区域之间互动发展、均衡发展，带动城市经济和旅游业可持续发展等发挥重大意义。
宁波市轨道交通工程建设指挥部刚刚发布消息，轨道交通5号线一期工程可行性研究报告获得市发改委批复同意。这意味着，它获得了“准生证”。
按照工可批复文件，5号线一期起自鄞州布政站，终于镇海兴庄路站，线路途经规划阳光路、云林路、鄞县大道、金达路、海晏路、院士路、明海南路、清泉路，全长约27.91公里。
全线设布政站、段梅路站、经房站、石碶站(与2号线换乘)、雅源路站、百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站(与3号线换乘)、钱湖南路站、路站(与4号线换乘)、下应路站、金源路站、富强路站、海晏南路站、百丈路站、海晏北路站(与1号线换乘)、民安路站(与7号线换乘)、会展站、高新区站(与6号线换乘)、腊梅路站、三官堂站(与2号线换乘)、兴庄路站共22座车站，均为地下线，平均站间距1.3公里。
5号线一期设经堂庵跟车辆段1处，集中承担4、5、6号共3条线路的车辆检修任务；设前殷停车场1处，承担5号线配属车辆的定、临修等作业。控制与1号线共用。
根据批复，该工程车辆采用B型车，运行速度为80公里/小时。甬派记者注意到，B型车和运行速度和1号线、2号线一期是一样的。
5号线一期工程将对缓解宁波城市核心区交通压力，加强城市南部东西向、城市东部南北向的联系水平，提高轨道交通网络的换乘能力、服务水平和整体效益，引导城市区域之间互动发展、均衡发展，带动城市经济和旅游业可持续发展等发挥重大意义。